中国东方电气股份有限公司（Dongfang Electric Corp.）在海上风电行业宣布了一项重大消息，推出了一台容量为26兆瓦的新涡轮机，比此前18兆瓦的纪录高出31%。
根据彭博新能源财经（BloombergNEF）的数据，该公司上周六披露的这一进展，使东方处于风力涡轮机制造的前沿，甚至超过了已宣布但尚未建造的最大型号。
推动大型涡轮机的原因是，制造商试图通过减少机组数量来最大限度地提高发电量，从而降低成本。
尽管取得了进步，但在许多地区，海上风电技术的成本仍然高于煤炭等化石燃料，因此需要不断创新以降低价格。
东方提供了机舱的图像，机舱是涡轮机的核心部件，容纳发电机，但没有透露涡轮机叶片的细节，叶片的直径达到了310米（1017英尺）。
这家总部位于成都的公司已经生产了18兆瓦的涡轮机，最近报告称，其中一款涡轮机已开始在广东省沿海发电。
除了东方，其他中国制造商，如明阳智能能源集团有限公司和温迪能源技术集团有限公司，也生产类似规模的涡轮机。
上周，中国中车股份有限公司（CRRC Corp . Ltd.）宣布建造了最大的浮式海上风力涡轮机，容量为20兆瓦。
这些公告发布的几天后，中国主要的风电行业盛会——中国风力发电大会（China wind Power）将于周三在北京开幕，突显出该行业的竞争格局。
中国东方电气股份有限公司（Dongfang Electric Corp.）在海上风电行业宣布了一项重大消息，推出了一台容量为26兆瓦的新涡轮机，比此前18兆瓦的纪录高出31%。
根据彭博新能源财经（BloombergNEF）的数据，该公司上周六披露的这一进展，使东方处于风力涡轮机制造的前沿，甚至超过了已宣布但尚未建造的最大型号。
推动大型涡轮机的原因是，制造商试图通过减少机组数量来最大限度地提高发电量，从而降低成本。
尽管取得了进步，但在许多地区，海上风电技术的成本仍然高于煤炭等化石燃料，因此需要不断创新以降低价格。
东方提供了机舱的图像，机舱是涡轮机的核心部件，容纳发电机，但没有透露涡轮机叶片的细节，叶片的直径达到了310米（1017英尺）。
这家总部位于成都的公司已经生产了18兆瓦的涡轮机，最近报告称，其中一款涡轮机已开始在广东省沿海发电。
除了东方，其他中国制造商，如明阳智能能源集团有限公司和温迪能源技术集团有限公司，也生产类似规模的涡轮机。
上周，中国中车股份有限公司（CRRC Corp . Ltd.）宣布建造了最大的浮式海上风力涡轮机，容量为20兆瓦。
这些公告发布的几天后，中国主要的风电行业盛会——中国风力发电大会（China wind Power）将于周三在北京开幕，突显出该行业的竞争格局。
